这个中秋十一双节虽然号称8天，但是其实是两个周末凑的。
昨天开始，各大高速公路和高铁站迎来返程高峰，不少有先见之明的在前天已经提前返程，没想到依然堵在高速上，别人预判了你的预判。
此时此刻，不少人还堵在高速上，等待凌晨的钟声敲响，高速开始正式收费。
有经验的老司机选择在堵车前，先找个口子下高速，找个地方吃点东西，待修整好后再赶路。
这是每次放长假的保留节目了，只不过三年疫情，没有毫无心理负担地长途出行了，不少人对这个场景也感到有点陌生了。
得益于短视频这几年的全民普及，现在只要堵车或者出现什么新奇的事情，很快就能被广为传播，记得之前微博互联网时代是有图有真相，现在直接给你推送现场一线的真实画面。
比现场记者报道的还鲜活，最主要的是时效性是记者们无法企及的。
记得之前每每这样的长假，大家在享受假期的同时，烦恼的是高速的堵车，现在即便高铁增加了这么多，高速公路增加了这么多，尤其是江苏安徽的过江通道，已经增加了一倍，但是依然跟不上汽车增加的数量。
所以，结果就是，假期依然会被堵在各个高速上。
中国这么大地理跨度，人口密度的国家真是少见，我们只能隐约从美国身上找到一点对标的项目。
欧洲等国家都没有遇到过我们今天所遇到的情况。
记得大概十年前互联网用户超过美国的时候，就有人预测，我们将诞生很多美国和欧洲从未有过的创新。
因为当用户规模超过其他最大的国家之后，我们会遇到他们从未遇到过的新情况，这就不得不逼着我们去创新，魔方人家的老路已经不适用了。
于是我们有了移动互联网的大爆发，一定支付，短视频吊打全球任何一个对手。
今天的交通依然如是。很多地域比较狭小的国家无法体会到我们这种长假动不动要开车几百、上千公里，横跨几个省份去一个地方和家人团聚。
然而，这一切都将在今天画上一个短暂的句号，待4个月后的春节，这种活动再次上演一遍。
只不过这一次的假期虽然8天，让人体验了一下最长假期，但是接下来将是魔鬼7天的工作。
要知道，有些岗位和工作在这8天假期里可没有停止，也意味着，明天早上，打开你的工作清单或者邮箱的时候，可能直接被干崩溃掉。
而往往由于假期综合症的缘故第一天工作完全不在状态，这就让同事和与你协作的人们更加抓狂甚至暴躁。
准备好迎接7天的暴击吧。