最近，武汉的萝卜快跑无人网约车上了热搜。这个百度旗下的无人网约车，一被挖出来，发现已经在多个城市上线。一听是百度的，加上又是无人网约车，网上几乎一致地人人喊打。
百度在网民那里的口碑依然没有什么改善，甚至有网友评论说，单纯就是不喜欢百度，所以就骂萝卜快跑。
之所以如此，是以为这两年很多人下岗，开网约车，成了很多人应对下岗再就业难不得不做的选择。当然，也有很多人选择送外卖。君不见外卖员的本科生、研究生比例急剧上升么？
而作为高科技公司的百度，这是连网约车司机的饭碗也要抢，惹了众怒就不言而喻了。
但是理性思考一下，即便不是百度，现在国产众多电动汽车已经完全改名字了，叫做智能汽车，大街上、高速上，很多依赖自动驾驶的人甚至在路上打个盹休息，车子完全让自动驾驶系统自己来开。而最早上马自动驾驶系统的特斯拉大概率在今年要在国内落地自动驾驶。
这不仅对于网约车司机是个大挑战，甚至于每个城市的驾校培训行业都构成了挑战，出租车行业更甚。
历史的车轮已经滚滚向前，喊了好几年的自动驾驶，虽然在政策上还没有完全放开，但是软硬件设施上，已经非常接近于可以完全依靠自动驾驶。
这对于人类的解放双手是个重大的节点。几十年后我们回过头来看，科幻场景里面的剧情已经慢慢走入现实。
而作为普通人，只能拥抱这种变化，抵制并不能改变什么。
上文：保持产品运行主体的精简
禅定时刻
这几年，大家听到的都是负面的消息，经济下行，很多公司裁员降薪，消费降级，消费经济一片萧条景象，甚至很多行业到了发展的瓶颈期，开始步入下行通道。但是看宏观经济，依然有很多公司活得挺好，那么哪些行业和企业在赚钱呢。