前段时间发了一篇关于券商开户的文章,也推荐了低佣金开户的方式。
期间有不少读者看到文章过来询问,交易佣金多少,从股票到场内基金、可转债、融资利率,是否支持通达信接口,APP使用感受等等。
对于普通投资者来说,适当关注下交易佣金即可,甚至对于大部分的投资者来说,都没过最低交易收费门槛,也就说,交易佣金都不用去考虑。每一笔交易是有最低收费的。
我一听就明白,来咨询的基本上都是投资小白居多,或者没多少资金在账户里的那种。
这里说的投资小白,不是说刚进场的那种韭菜,而是还没过投资初级阶段。
我也是在经历2007-2008年,2014-2015年的两个大周期才逐渐过了这个阶段,不再关注短期交易,不再做短线频繁操作。
股价下跌要能忍住不卖,股价飞速上涨要能忍住不买,说起来容易,你开户入金试试就知道了,可以洞察人的本性。
大多数上面说的小白是忍不住的,场外看热闹是一回事,置身其中是另一回事。
当你真正开始关注"投资"这件事,而不是炒股的时候,你就不再关注什么APP用户体验,有没有什么接口之类的。
佣金低一些对于资金量大来说,可以少被剪羊毛,其他的真的无需关注,因为你半年,甚至一年都不交易一次,用户体验对你并没有那么重要,有没有通达信接口,对你也没那么重要。
只有新手才会关注这些鸡毛蒜皮,而和真正"投资"没多大关系的事情。
如果你的资金量不超过十万,像我一样长期投资,一年半载都不交易一次,券商佣金你都不用去考虑,万一和万二佣金对你来说并没有太大影响。有那么多经历,还是花在寻找好的投资标的上更靠谱。
推荐:投资的最底层逻辑没搞明白,会一直很痛苦
上文:办银行卡越来越难是什么操作
我是兜兜爸
墙内秋千墙外道,醉卧沙场君莫笑
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1/01/2022
普通人的投资工具没那么多矫情
职业选择真的关乎你能活多久
岁末年终了,不少公司开启了新一轮裁员。2021年全球经济体都遭遇了至暗时刻,不亚于一场经济危机。
普通老百姓永远是牺牲品,这也让更多的职场人士和即将踏入职场的毕业生,不得不去思考职业的事情。
不管你有没有职业规划,你得养活自己,说的直白一点,你得干活。这是社会人存在的价值,三和大神和整个社会价值观是相悖的。
在小密圈和微信上最近也看了不少人在聊职业的事情。工作了十几年,个中冷暖,深有体会。
尽量少接触很多阴暗面的职业
不少职业是"有害身心健康"的,比如心理咨询,律师等等,因为这种直接会导致你工作中接触的人,都是负面的。有心理问题的,各种犯罪,有钱一手遮天的等等。
当然,类似的职业还有很多,自己注意观察。
常年累月,这些负面会积压在你的心头,逐渐成为你的一部分,伤害你的身心健康。原本一个积极向上乐观的人,也会被侵蚀的面目全非。
很庆幸,我所从事的职业,多半是接触的正能量的人,很多人出身贫苦,但是勤劳能吃苦,虽然很多人赚的不多,但是依然不改初衷,心中自有阳光照耀。
当然,也会有一些财大气粗且素质低下的。而且在我们这合格行业里不少,但总体以做事、赚钱为导向,不会坏到哪里去,加上现在法治越来越健全,以前的一些阴暗面在这个行业里逐渐消失。
所以,不管你是初入职场还是老手,都要去想这方面的事情,尽量选择一个正能量多的行业,接触正能量的人。这样的职业更能让你做的长久,活的久。
城市选择
现在交通发达,加上中国大一统市场形成,大家职业选择的地方就更多一些,不再局限于自己的那个城市或者县城。
中国地大,南北东西几千公里。
这就带来了另一个问题,在哪个城市工作的问题。不少上学和上班以及安家的城市都不在同一个城市。跨城正成为一种趋势。
如果你在北上广深这样的一线城市,大部分人来说,不会有这样的疑问,因为你不会愿意去其他城市了。大城市生活惯了,太方便了,多半也会在大城市工作、定居。即便有选择,也会在这些大城市之间做选择。
在上海这样的城市生活学习多年,你不会选择到苏州去的,即便苏州这样富裕和优美的城市,也抵不上上海在你心中的分量。同样的,在北京生活惯了,你也不会选择去天津,即便天津也非常好、交通和经济都很发达。
我在长三角多个城市工作和生活过,当然,多数时候不在定居的城市,跨城作业成为一种常态,这里讲究分工合作,这也将成为一种趋势。身边有不少认识的人就是生活在苏州,每天通勤去上海上班,类似的还有上海杭州的关系。长三角多个城市产业和经济都很发达,跨城已经是不少人的常态。
还有另外一种,就是跟着工作走,工作到哪我就到哪生活。如果你是个单身汉或者没有孩子的话,这种选择难度会小一些,只需要考虑两个人的工作情况。如果拖家带口,孩子上学问题你就不得不考虑了,房子还是次要的。
不过,现在政策越来越宽松,这种模式的选择代价也越来越低。在多个城市之间搬家也没什么不妥。因为现在大部分职场人士还是新城市人,在这个城市也没有多少亲朋好友或者产业难以割舍。
我曾有一个同事,夫妻双方都是山东人,先生是做航运相关,一家曾在深圳买房定居。后因先生公司大搬迁,从深圳搬到江苏南通,遂跟随举家搬迁,包括老人和孩子,在南通重新租房、买房,重新找工作,孩子重新入学。但是他们家的观念我倒是非常认同也值得推广,只要一家人在一起,哪里都是家,他们是把剧本里的话活成了现实。
最后的话
类似的情况可能还有很多,但不管如何,职业和城市、职业和生活,如何去选择和平衡,不会是你我会遇到,也不会这一两年才会遇到,
只不过最近这二三十年国内社会巨变,大家都在你追我赶,导致了几乎所有的企业也是这种文化,谁都不敢怠慢一刻。焦虑充斥在每一个家庭和企业里。身处其中,让你也不得不焦虑起来,不管自愿还是被迫,也开始你追我赶起来,让人来不及思考。相信以后会有越来越多的人和时间去思考这些问题。
「 题图 By fatty corgi」
推荐:25条工作和生活原则《苏世民:我的经验与教训》
上文:不花钱刷书利器,微信读书
我在知识星球「J 星球」记录每天所见、所思所想,成长经历,这里聚集了一帮志同道合的朋友,一个人的学习成长总是孤独而艰难的,2021请和我们共同成长。
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普通老百姓永远是牺牲品,这也让更多的职场人士和即将踏入职场的毕业生,不得不去思考职业的事情。
不管你有没有职业规划,你得养活自己,说的直白一点,你得干活。这是社会人存在的价值,三和大神和整个社会价值观是相悖的。
在小密圈和微信上最近也看了不少人在聊职业的事情。工作了十几年,个中冷暖,深有体会。
尽量少接触很多阴暗面的职业
不少职业是"有害身心健康"的,比如心理咨询,律师等等,因为这种直接会导致你工作中接触的人,都是负面的。有心理问题的,各种犯罪,有钱一手遮天的等等。
当然,类似的职业还有很多,自己注意观察。
常年累月,这些负面会积压在你的心头,逐渐成为你的一部分,伤害你的身心健康。原本一个积极向上乐观的人,也会被侵蚀的面目全非。
很庆幸,我所从事的职业,多半是接触的正能量的人,很多人出身贫苦,但是勤劳能吃苦,虽然很多人赚的不多,但是依然不改初衷,心中自有阳光照耀。
当然,也会有一些财大气粗且素质低下的。而且在我们这合格行业里不少,但总体以做事、赚钱为导向,不会坏到哪里去,加上现在法治越来越健全,以前的一些阴暗面在这个行业里逐渐消失。
所以,不管你是初入职场还是老手,都要去想这方面的事情,尽量选择一个正能量多的行业,接触正能量的人。这样的职业更能让你做的长久,活的久。
城市选择
现在交通发达,加上中国大一统市场形成,大家职业选择的地方就更多一些,不再局限于自己的那个城市或者县城。
中国地大,南北东西几千公里。
这就带来了另一个问题,在哪个城市工作的问题。不少上学和上班以及安家的城市都不在同一个城市。跨城正成为一种趋势。
如果你在北上广深这样的一线城市,大部分人来说,不会有这样的疑问,因为你不会愿意去其他城市了。大城市生活惯了,太方便了,多半也会在大城市工作、定居。即便有选择,也会在这些大城市之间做选择。
在上海这样的城市生活学习多年,你不会选择到苏州去的,即便苏州这样富裕和优美的城市,也抵不上上海在你心中的分量。同样的,在北京生活惯了,你也不会选择去天津,即便天津也非常好、交通和经济都很发达。
我在长三角多个城市工作和生活过,当然,多数时候不在定居的城市,跨城作业成为一种常态,这里讲究分工合作,这也将成为一种趋势。身边有不少认识的人就是生活在苏州,每天通勤去上海上班,类似的还有上海杭州的关系。长三角多个城市产业和经济都很发达,跨城已经是不少人的常态。
还有另外一种,就是跟着工作走,工作到哪我就到哪生活。如果你是个单身汉或者没有孩子的话,这种选择难度会小一些,只需要考虑两个人的工作情况。如果拖家带口,孩子上学问题你就不得不考虑了,房子还是次要的。
不过,现在政策越来越宽松,这种模式的选择代价也越来越低。在多个城市之间搬家也没什么不妥。因为现在大部分职场人士还是新城市人,在这个城市也没有多少亲朋好友或者产业难以割舍。
我曾有一个同事,夫妻双方都是山东人,先生是做航运相关,一家曾在深圳买房定居。后因先生公司大搬迁,从深圳搬到江苏南通,遂跟随举家搬迁,包括老人和孩子,在南通重新租房、买房,重新找工作,孩子重新入学。但是他们家的观念我倒是非常认同也值得推广,只要一家人在一起,哪里都是家,他们是把剧本里的话活成了现实。
最后的话
类似的情况可能还有很多,但不管如何,职业和城市、职业和生活,如何去选择和平衡,不会是你我会遇到,也不会这一两年才会遇到,
只不过最近这二三十年国内社会巨变,大家都在你追我赶,导致了几乎所有的企业也是这种文化,谁都不敢怠慢一刻。焦虑充斥在每一个家庭和企业里。身处其中,让你也不得不焦虑起来,不管自愿还是被迫,也开始你追我赶起来,让人来不及思考。相信以后会有越来越多的人和时间去思考这些问题。
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不花钱刷书利器,微信读书
这段时间密集刷书,主要靠的就是这个利器,微信读书。
微信读书推出来有几年了,但是一直不温不火,早先我也用过,但是后来就放弃了。原因有二。
第一,是书的数量有限,记得刚开始用的时候,准备找基本心仪的书,发现搜来搜去也没有,上架时间也不确定。
这是所有读书类软件的弊端,数量很重要,当时小米旗下的多看、QQ阅读以及kindle上面图数量已经相当可观。没啥竞争力。
第二,刚开始用户体验着实不咋地,当时用户体验做的比较好的,公认还是多看,另外,多看还提供了安装到kindle版本。书本排版优化上甚至比kindle原生软件还好。所以一时间风光无两。
不过毕竟腾讯财大气粗,有了QQ阅读的经验,在和出版商谈判的时候也更加顺畅,加上有自家的阅文集团旗下那么多文学网站,有着天然的优势。
于是,很快,微信阅读的短板很快被补齐,而且现在看来,不少新书在其他APP还没上架,微信读书上已经有了。
另外,同出微信团队,对用户体验的打磨这两年取得了长足的进步。
于是今年下半年开始,我又重新安装回了微信读书。
之所以安装回来,我发现个更大的好处是,几乎阅读所有书籍都可以不用花钱。
要很多版权书电子版也是要购买的,虽然比纸质书便宜一些,但是一本畅销书的电子版也要卖到20块左右。
之前我曾在微信读书上充过50块钱,当时买了心怡的两本书。不过现在,不需要花钱就可以看。
由于我长时间刷书,每天保证半个小时以上的阅读时间,所以,每天可以领取"无限卡",一周最多可以领取8天。只要每天坚持阅读一定的时间量,就可以一直这么免费使用无限卡、
要知道连续包月的话,需要每个月19块钱。
另外促使我重新安装回来的是,微信读书在解决了上面的痛点之后,增加了我非常需要的功能,就是听书。
这个和喜马拉雅面临直接竞争。
有声书在很早就有人提供,但是基本上都是人肉朗读的。微信读书在此基础上提供了另外一个选项。AI读书。
也就是说,在没有真人朗读的书本,你可以选择用AI读书,基本上已经非常接近真人朗读。
当然,真人朗读的版本微信读书还特地推出了另一个体验更好的APP,微信听书。两者数据是相通的。
听书对于我来说,是个刚需,因为在很多的场景下,是无法手捧着手机不停翻阅的。于是听书就极大的弥补了这个空缺。例如,开车的时候,走路的时候,等等。
虽然听书在速度和效率上不如眼睛阅读快,但是其适应的场景非常丰富,是眼睛阅读以外非常有效的补充。这为能不间断阅读提供了极大的便利。这也是阅读时长能够长期有保证的缘故。
今年虽然买了十几本纸质书,大部分阅读我是用微信读书,有时候纸质书看到第几章的时候,要出门,就可以用微信读书的有声书接上。
微信读书和其他读书APP最大的不同,大概就是当初微信将社交功能带入到读书APP中。
这也是当初被诟病最多的,因为大家认为读书是一件私密的事情,这么长时间使用下来后,我发现,正式这种弱社交因素,是使人不停读下去的动力。每天有阅读时间榜,大家你追我赶,谁也不肯落下。达到一定的数量和时间量,阶段性的会得到一些虚拟奖牌。
这种自我奖励的因素,正是长时间让人能阅读不可或缺的小小仪式感。书签和分享想法也可以实现互动。另外,微信读书是可以阅读公众号文章的,只要你订阅了某个公众号,阅读体验比在微信上要好不少。
微信上阅读体验一般,因为是im工具,所以经常会受到打扰,而微信读书上面就很好的规避了这个问题。
可能后面很长一段时间,我都将采用微信读书和纸质书相补充的方式来读书。有些好的书,依然还是会买来纸质书,方便随时翻阅。大量的泛阅读用电子版还是比较方便一些。就是不知道微信读书这个免费的方式能持续多久。毕竟图书版权是要花钱的。
所以说,现在的手机屏幕越做越大真的是刚需。或者不应该叫做手机,叫做智能终端更加贴切。
「 题图 By marliese streefland」
推荐:形成系统
上文:圣诞快乐
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微信读书推出来有几年了,但是一直不温不火,早先我也用过,但是后来就放弃了。原因有二。
第一,是书的数量有限,记得刚开始用的时候,准备找基本心仪的书,发现搜来搜去也没有,上架时间也不确定。
这是所有读书类软件的弊端,数量很重要,当时小米旗下的多看、QQ阅读以及kindle上面图数量已经相当可观。没啥竞争力。
第二,刚开始用户体验着实不咋地,当时用户体验做的比较好的,公认还是多看,另外,多看还提供了安装到kindle版本。书本排版优化上甚至比kindle原生软件还好。所以一时间风光无两。
不过毕竟腾讯财大气粗,有了QQ阅读的经验,在和出版商谈判的时候也更加顺畅,加上有自家的阅文集团旗下那么多文学网站,有着天然的优势。
于是,很快,微信阅读的短板很快被补齐,而且现在看来,不少新书在其他APP还没上架,微信读书上已经有了。
另外,同出微信团队,对用户体验的打磨这两年取得了长足的进步。
于是今年下半年开始,我又重新安装回了微信读书。
之所以安装回来,我发现个更大的好处是,几乎阅读所有书籍都可以不用花钱。
要很多版权书电子版也是要购买的,虽然比纸质书便宜一些,但是一本畅销书的电子版也要卖到20块左右。
之前我曾在微信读书上充过50块钱,当时买了心怡的两本书。不过现在,不需要花钱就可以看。
由于我长时间刷书,每天保证半个小时以上的阅读时间,所以,每天可以领取"无限卡",一周最多可以领取8天。只要每天坚持阅读一定的时间量,就可以一直这么免费使用无限卡、
要知道连续包月的话,需要每个月19块钱。
另外促使我重新安装回来的是,微信读书在解决了上面的痛点之后,增加了我非常需要的功能,就是听书。
这个和喜马拉雅面临直接竞争。
有声书在很早就有人提供,但是基本上都是人肉朗读的。微信读书在此基础上提供了另外一个选项。AI读书。
也就是说,在没有真人朗读的书本,你可以选择用AI读书,基本上已经非常接近真人朗读。
当然,真人朗读的版本微信读书还特地推出了另一个体验更好的APP,微信听书。两者数据是相通的。
听书对于我来说,是个刚需,因为在很多的场景下,是无法手捧着手机不停翻阅的。于是听书就极大的弥补了这个空缺。例如,开车的时候,走路的时候,等等。
虽然听书在速度和效率上不如眼睛阅读快,但是其适应的场景非常丰富,是眼睛阅读以外非常有效的补充。这为能不间断阅读提供了极大的便利。这也是阅读时长能够长期有保证的缘故。
今年虽然买了十几本纸质书,大部分阅读我是用微信读书,有时候纸质书看到第几章的时候,要出门,就可以用微信读书的有声书接上。
微信读书和其他读书APP最大的不同,大概就是当初微信将社交功能带入到读书APP中。
这也是当初被诟病最多的,因为大家认为读书是一件私密的事情,这么长时间使用下来后,我发现,正式这种弱社交因素,是使人不停读下去的动力。每天有阅读时间榜,大家你追我赶,谁也不肯落下。达到一定的数量和时间量,阶段性的会得到一些虚拟奖牌。
这种自我奖励的因素,正是长时间让人能阅读不可或缺的小小仪式感。书签和分享想法也可以实现互动。另外,微信读书是可以阅读公众号文章的,只要你订阅了某个公众号,阅读体验比在微信上要好不少。
微信上阅读体验一般,因为是im工具,所以经常会受到打扰,而微信读书上面就很好的规避了这个问题。
可能后面很长一段时间,我都将采用微信读书和纸质书相补充的方式来读书。有些好的书,依然还是会买来纸质书,方便随时翻阅。大量的泛阅读用电子版还是比较方便一些。就是不知道微信读书这个免费的方式能持续多久。毕竟图书版权是要花钱的。
所以说,现在的手机屏幕越做越大真的是刚需。或者不应该叫做手机,叫做智能终端更加贴切。
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圣诞快乐
昨天平安夜并没有啥特别的,在家继续吃火锅,今天虽然降温如期而至,但是,我所在的江南地区没有下雪。
这让圣诞节缺少了一点氛围。
这个舶来的节日,除了商家的各种促销,人家不都是烤着壁炉一家人团聚,窗外大雪纷飞,圣诞老人冒雪发放礼物么。
连小朋友现在都知道,中国没有圣诞老人,礼物都是爸爸妈妈趁孩子睡觉的时候偷偷放进去的。
在这个平安夜,收到一条提醒,寒潮来袭。
看了下天气预报,江南地区持续寒潮天气,一如这经济寒冬。
面对寒潮我们所能做的,就是多穿点衣服,多备点粮食。
我觉得天气对江南人民非常不友善,北方好歹有集中供暖,南方有免费的温暖阳光。我在想,北欧的人们看着雪唱着歌的时候,可曾想到,过圣诞节的各项物品,包括圣诞树,均是来自中国江南的某个小城市?
看了一篇"圣诞节离不开义乌,但义乌可以离开圣诞节"不胜唏嘘。
但还是要对所有的人说一句,圣诞快乐!
「 题图 By kote puerto」
推荐:2021进度条已严重不足
上文:华为发布史上最贵终端,AITO 汽车
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这让圣诞节缺少了一点氛围。
这个舶来的节日,除了商家的各种促销,人家不都是烤着壁炉一家人团聚,窗外大雪纷飞,圣诞老人冒雪发放礼物么。
连小朋友现在都知道,中国没有圣诞老人,礼物都是爸爸妈妈趁孩子睡觉的时候偷偷放进去的。
在这个平安夜,收到一条提醒,寒潮来袭。
看了下天气预报,江南地区持续寒潮天气,一如这经济寒冬。
面对寒潮我们所能做的,就是多穿点衣服,多备点粮食。
我觉得天气对江南人民非常不友善,北方好歹有集中供暖,南方有免费的温暖阳光。我在想,北欧的人们看着雪唱着歌的时候,可曾想到,过圣诞节的各项物品,包括圣诞树,均是来自中国江南的某个小城市?
看了一篇"圣诞节离不开义乌,但义乌可以离开圣诞节"不胜唏嘘。
但还是要对所有的人说一句,圣诞快乐!
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12/24/2021
壹周末:《破冰行动》
第 349 篇文章
「破冰行动剧照」
周末聊点别的吧,这两天在刷一部剧,名字叫做《破斌行动》,乍一看上去,有点《人民的名义》第二部的感觉,达康书记、蔡成功纷纷上线,无论在演员和拍摄手法上都极其相似。
目前破冰行动豆瓣评分8.2,而人民的名义评分8.3,也非常的接近。看前几集的时候,真有达康书记又回来了的感觉。但是,随着往后看,会发现和人民的名义那种悬疑上的情节设定还是若了一些。
我敢打赌,在这部剧往后的评分可能还会下跌。
目前我看到38集,大部分的悬疑在观众看来已经基本揭晓,只等最后的高潮来临。
在演员的选择上,黄景瑜在知名度和流量上可能并不如陆毅来的直接。像这样的剧,一般也不敢启用新人,毕竟这和偶像剧的深度还是不一样的。好在多位老戏骨的加盟,让这部剧的质感有了保障。
记得人民的名义在热播的时候是一种现象剧,已经不是仅仅在国内热播,在国外媒体也有大量的报道。这和本次爱奇艺投资的破冰行动是有本质上的区别。
虽然破冰行动是一部电视剧,但是,确实是根据现实事件改编的。这还是给了我非常大的震撼,原来大湾区的制毒行业如此嚣张。这和长三角的差距不是一点半点。
剧中经常提到珠三角的多个城市,这和现在炒的很热的大湾区倒是相得益彰。由于这部剧还没放完,这里也不作过多的剧透,从评分上来看,这应该是今年目前最好看的电视剧了。
推荐:从《变形金刚4》看美剧入侵
上文:微信是一款好的办公工具么?
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「破冰行动剧照」
周末聊点别的吧,这两天在刷一部剧,名字叫做《破斌行动》,乍一看上去,有点《人民的名义》第二部的感觉,达康书记、蔡成功纷纷上线,无论在演员和拍摄手法上都极其相似。
目前破冰行动豆瓣评分8.2,而人民的名义评分8.3,也非常的接近。看前几集的时候,真有达康书记又回来了的感觉。但是,随着往后看,会发现和人民的名义那种悬疑上的情节设定还是若了一些。
我敢打赌,在这部剧往后的评分可能还会下跌。
目前我看到38集,大部分的悬疑在观众看来已经基本揭晓,只等最后的高潮来临。
在演员的选择上,黄景瑜在知名度和流量上可能并不如陆毅来的直接。像这样的剧,一般也不敢启用新人,毕竟这和偶像剧的深度还是不一样的。好在多位老戏骨的加盟,让这部剧的质感有了保障。
记得人民的名义在热播的时候是一种现象剧,已经不是仅仅在国内热播,在国外媒体也有大量的报道。这和本次爱奇艺投资的破冰行动是有本质上的区别。
虽然破冰行动是一部电视剧,但是,确实是根据现实事件改编的。这还是给了我非常大的震撼,原来大湾区的制毒行业如此嚣张。这和长三角的差距不是一点半点。
剧中经常提到珠三角的多个城市,这和现在炒的很热的大湾区倒是相得益彰。由于这部剧还没放完,这里也不作过多的剧透,从评分上来看,这应该是今年目前最好看的电视剧了。
推荐:从《变形金刚4》看美剧入侵
上文:微信是一款好的办公工具么?
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生活本身就在那里,只是你选择视而不见
手机中 iCloud 中200G的空间即将告急,存的多数为手机照片。无奈,开始整理照片,这个是大工程,整理了从2013年以来的所有 iCloud 中存储的照片,发现基本上为项目上的工作照片,鲜有生活照片。
大概我是从2013年开始使用iPhone至今,没有切换过其他平台,手机中的照片也基本上使用iCloud自动保存,这样在更换手机的时候,基本上不需要费心手机里的资料怎么办。尤其是在 iCloud将服务器切换为国内之后,基本上解决了之前经常掉线,穿到一半卡住的情况。可以实现无脑换机或者恢复资料。
之前默认空间快满的时候,所以就毫不犹豫的采用付费方案。这确实给我带来了极大的便利,免去了很多烦恼,果然,好东西都不是免费的。
考虑到这些照片和视频文件已经在网盘有备份,在存在 iCloud 的意义不大,极少会翻出来看,所以这次基本上一次性全部删除掉,为其他图片和资料腾出空间。比如APP的资料,聊天记录等。
这次整理只保留一些生活照片,整理完之后发现少的可怜。也不能看出,平日工作占据了大部分的生活时间和精力。
随着整理照片,也基本上将之前经历的项目回顾了一遍 ,这个照片是哪拍的,要反映什么事情,这样一遍一遍努力回忆,往事一幕幕,如放电影般,将这几年的几个项目从头到尾在大脑中又经历了一遍。
这也反映了,我这个手机,基本上是工作手机,拍的照片不是钢筋混凝土就是现场问题照片。所以,周边的朋友极少看到我发朋友圈,这和我认识的很多朋友圈不同,人家不是外面的风景、美食,就是生活场景照片。
而每当此时,我准备发个朋友圈的时候,翻看相册,这些照片发到朋友圈,完全不是那个味了,一方面缺乏美感,另一方面,文案都没法配,谁要看你拍的泥巴坑、糟心的场景照,这不是传递负能量么。于是,只能作罢。
所以,这几年,我的朋友圈发的越来越少。几乎变成月更一次,忙的时候甚至季更了。朋友关系是需要定期维护的,朋友圈其实也是。如果你的朋友圈每天全是广告,估计很快会被周边的的人屏蔽掉。只有美好的东西,才会让更多的人喜欢。
我给自己设定了个目标,每天拍一张生活中的照片,不管是路上、街道、天空、还是植物、人物,总之,为了反映生活中的情绪,美好也好,沮丧也罢,这都是生活的真实反应。
为了督促自己能每天坚持这个活动,我在知识星球里设定了个每日打卡活动。我看一年、两年之后,积攒下来的照片应该也不少,说不定拍照的水平还能提高一些。
生活本身并没有多大不同,不偏不倚,就看你有没有发现美好的双眼和视角。
「 题图 By john price」
推荐:只有好的作息习惯,才能走得更远
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手机中 iCloud 中200G的空间即将告急,存的多数为手机照片。无奈,开始整理照片,这个是大工程,整理了从2013年以来的所有 iCloud 中存储的照片,发现基本上为项目上的工作照片,鲜有生活照片。
大概我是从2013年开始使用iPhone至今,没有切换过其他平台,手机中的照片也基本上使用iCloud自动保存,这样在更换手机的时候,基本上不需要费心手机里的资料怎么办。尤其是在 iCloud将服务器切换为国内之后,基本上解决了之前经常掉线,穿到一半卡住的情况。可以实现无脑换机或者恢复资料。
之前默认空间快满的时候,所以就毫不犹豫的采用付费方案。这确实给我带来了极大的便利,免去了很多烦恼,果然,好东西都不是免费的。
考虑到这些照片和视频文件已经在网盘有备份,在存在 iCloud 的意义不大,极少会翻出来看,所以这次基本上一次性全部删除掉,为其他图片和资料腾出空间。比如APP的资料,聊天记录等。
这次整理只保留一些生活照片,整理完之后发现少的可怜。也不能看出,平日工作占据了大部分的生活时间和精力。
随着整理照片,也基本上将之前经历的项目回顾了一遍 ,这个照片是哪拍的,要反映什么事情,这样一遍一遍努力回忆,往事一幕幕,如放电影般,将这几年的几个项目从头到尾在大脑中又经历了一遍。
这也反映了,我这个手机,基本上是工作手机,拍的照片不是钢筋混凝土就是现场问题照片。所以,周边的朋友极少看到我发朋友圈,这和我认识的很多朋友圈不同,人家不是外面的风景、美食,就是生活场景照片。
而每当此时,我准备发个朋友圈的时候,翻看相册,这些照片发到朋友圈,完全不是那个味了,一方面缺乏美感,另一方面,文案都没法配,谁要看你拍的泥巴坑、糟心的场景照,这不是传递负能量么。于是,只能作罢。
所以,这几年,我的朋友圈发的越来越少。几乎变成月更一次,忙的时候甚至季更了。朋友关系是需要定期维护的,朋友圈其实也是。如果你的朋友圈每天全是广告,估计很快会被周边的的人屏蔽掉。只有美好的东西,才会让更多的人喜欢。
我给自己设定了个目标,每天拍一张生活中的照片,不管是路上、街道、天空、还是植物、人物,总之,为了反映生活中的情绪,美好也好,沮丧也罢,这都是生活的真实反应。
为了督促自己能每天坚持这个活动,我在知识星球里设定了个每日打卡活动。我看一年、两年之后,积攒下来的照片应该也不少,说不定拍照的水平还能提高一些。
生活本身并没有多大不同,不偏不倚,就看你有没有发现美好的双眼和视角。
「 题图 By john price」
推荐:只有好的作息习惯,才能走得更远
上文:2021进度条已严重不足
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华为发布史上最贵终端,AITO 汽车
昨天华为开了个新品发布会,这大概是今年最后一场发布会了。
发布的手机就不说了,没啥可说的,唯一要说一下的就是,这款新手机没有5G功能。今年以来,华为手机的业务量受国际关系的影响,下滑的比较厉害。具体有兴趣的去搜索一下数据就知道了,惨不忍睹。
昨天的发布会倒是带来了一个利好消息,不仅仅对于华为来说,对于国内的造车新势力来说,普通消费者来说,都是好消息。
万物互联时代正在拉开序幕。
新品由之前的华为终端负责人余承东发布,这是一款智能汽车,AITO 问界M5。搭载鸿蒙系统,虽然品牌上说是赛力斯,但这基本上就是苹果+富士康的模式。
直接说是华为汽车并没有什么不妥,大概是由于这两年国际关系的缘故,直接说是华为汽车又会带来不少不必要的麻烦。该车在华为商城已经上架,和其他华为商品一样,可以下单订购了,售价25万起,业界估计不淡定了,这SUV比价格屠夫Model3还便宜。
有人说,这和特斯拉、蔚来、理想等一种新能源厂商制造的汽车有啥不一样的,并没有什么噱头嘛。
正如余承东所说AITO和AUTO,一个字母的区别,但代表的是另一个时代,同样和电动新能源汽车也有本质的不同。
之前的特斯拉们关注的更多的是动力源问题,将燃油驱动变为电力驱动。
而华为这次发布的汽车是一款智能终端,不仅仅是一款新能源车。这是功能机与智能机的区别,普通汽车和智能汽车的区别,用过功能机的,想必不需要我再多说什么。
在百度还在为汽车领域什么时候进入犹豫、小米汽车的工厂才刚开始建设、苹果汽车还方兴未艾之时。华为在这个冬天,第一个发布了智能汽车。
这大概正是让华为的竞争对手们感到恐惧的,从来不要怀疑华为的行动力。这和其他跨界造车的企业是形成鲜明对比的。比如陷入危机的某大,喊了好几年要造车,至今一辆没落地。
华为在下个月,全国各地体验店可以试驾并展开预售。现在终于知道为啥华为的旗舰店要足够大了。
华为是带着极大的野心来做这款汽车的,尤其是在今年终端市场遭遇前所未有的芯片危机的情况下。
全车采用类似保时捷外观,用余承东的话来说,只能汽车,内饰设计虽然是现在的简约设计风格,但是不能做成简陋。从"问界"这个车名,大概能让车企们感到后背嗖嗖发凉。他不是一般人,他是华为。
「 题图 By huawei」
推荐:特斯拉国产化的随想
上文:国内机场的新趋势,空铁联运
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发布的手机就不说了,没啥可说的,唯一要说一下的就是,这款新手机没有5G功能。今年以来,华为手机的业务量受国际关系的影响,下滑的比较厉害。具体有兴趣的去搜索一下数据就知道了,惨不忍睹。
昨天的发布会倒是带来了一个利好消息,不仅仅对于华为来说,对于国内的造车新势力来说,普通消费者来说,都是好消息。
万物互联时代正在拉开序幕。
新品由之前的华为终端负责人余承东发布,这是一款智能汽车,AITO 问界M5。搭载鸿蒙系统,虽然品牌上说是赛力斯,但这基本上就是苹果+富士康的模式。
直接说是华为汽车并没有什么不妥,大概是由于这两年国际关系的缘故,直接说是华为汽车又会带来不少不必要的麻烦。该车在华为商城已经上架,和其他华为商品一样,可以下单订购了,售价25万起,业界估计不淡定了,这SUV比价格屠夫Model3还便宜。
有人说,这和特斯拉、蔚来、理想等一种新能源厂商制造的汽车有啥不一样的,并没有什么噱头嘛。
正如余承东所说AITO和AUTO,一个字母的区别,但代表的是另一个时代,同样和电动新能源汽车也有本质的不同。
之前的特斯拉们关注的更多的是动力源问题,将燃油驱动变为电力驱动。
而华为这次发布的汽车是一款智能终端,不仅仅是一款新能源车。这是功能机与智能机的区别,普通汽车和智能汽车的区别,用过功能机的,想必不需要我再多说什么。
在百度还在为汽车领域什么时候进入犹豫、小米汽车的工厂才刚开始建设、苹果汽车还方兴未艾之时。华为在这个冬天,第一个发布了智能汽车。
这大概正是让华为的竞争对手们感到恐惧的,从来不要怀疑华为的行动力。这和其他跨界造车的企业是形成鲜明对比的。比如陷入危机的某大,喊了好几年要造车,至今一辆没落地。
华为在下个月,全国各地体验店可以试驾并展开预售。现在终于知道为啥华为的旗舰店要足够大了。
华为是带着极大的野心来做这款汽车的,尤其是在今年终端市场遭遇前所未有的芯片危机的情况下。
全车采用类似保时捷外观,用余承东的话来说,只能汽车,内饰设计虽然是现在的简约设计风格,但是不能做成简陋。从"问界"这个车名,大概能让车企们感到后背嗖嗖发凉。他不是一般人,他是华为。
「 题图 By huawei」
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上文:国内机场的新趋势,空铁联运
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12/22/2021
国内机场的新趋势,空铁联运
两年前曾经写过两篇关于国内机场的一些个人思考。关于机场及航空,从大兴机场通航所想到的。
国内高铁建设已经进入平稳期,高潮期已经过去,那么大型民用机场建设还在继续,毕竟咱们航空业的发展才方兴未艾,还没进入类似当年美国的那种高密度建设高潮期。
但是国内不少大中型城市已经提早布局,不少城市已经建设或者准备建设第二机场了。
我们起步晚但是也有 好处,叫做后发优势。比如,近几年新掀起的一股空铁联运建设新思路。
虹桥枢纽给了国内乃至国外所有大城市建设交通枢纽新思路,那就是空铁联运,不过,虹桥机场建的早,虹桥高铁站后建,两者虽然挨着,但是要通过地铁来连接,一站路的距离。
那么新规划的机场和高铁,直接一步到位,在机场航站楼内设一个高铁站。
这在目前是一个非常流行的设计思路,国外没有先例,应该属于我国独创。
不少城市的机场目前已经建成,标杆当属北京大兴机场。
大兴机场之前,没有哪个城市和设计师敢这么规划,也从来没想过,一般都是为机场建设一条地铁。京雄高铁穿越机场而过,配合地铁,实现空铁无缝换乘。极为方便。
受此影响,青岛新机场也将高铁线路直接引入。
这里多说一句,老有人把青岛、宁波、无锡这三座城市放在一起比,因为经济规模差不多,从这个机场规模你就能看出来,这和无锡硕放只有一条跑道,还是军民合用的机场无法比拟的。当然,青岛的机场也秒杀济南。
航站楼基本上参照了同时期的大兴机场指廊设计方案。
随着今年新机场的投运,青岛原来的流亭机场关闭。
高铁与流亭机场擦肩而过。
西南门户成都天府国际机场今年通航,不过高铁穿机场还在修。
之前的成渝高铁只在附近的简阳设站,并未引入机场。
随着天府机场的通航,成都正式开启双机场模式。老机场双流国际机场地铁、高铁均已通道航站楼,实现无缝空铁联运。
从卫星图上你大概也能看出来,当初双流机场为了扩建是多么不容易。直接跑到几公里外主干道的另外一边建了另一条跑道。飞机要从市政路上方横跨过去,国内应该只有成都。
双流机场是典型的现有机场,后建高铁站的模式。这种方式在不少城市也已经采用这种模式。
武汉愣是把高铁拐了个S型,也要进机场。
类似的还有郑州
当然,这么牛逼的模式怎么能少了咱们一线城市。
广州白云机场附近没有高铁线路,愣是自己从广州北站引了一段进白云机场。
这么高大上的空铁联运模式,你可能认识只是有钱的大城市的独有,其实不然。
银川并不比东部城市富裕。
你可能听都没听过的潮汕机场
高原地区的贵阳
国内各大城市都尝到了空铁联运的甜头,纷纷开始往这上面靠,高铁进机场成为了目前主流方式。
当然,也并不是都能如愿,即便是一些比较大的城市,比如西安、合肥,规划的城际铁路进机场,但至今没能获批。
过了这个村,就没那个店了,不过作为普通老百姓,能享受到的当然是这种先进模式带来的便利。
「 题图 By aotonavi」
推荐:从大兴机场通航所想到的
上文:年轻人和中年人的茶余饭后有啥区别
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国内高铁建设已经进入平稳期,高潮期已经过去,那么大型民用机场建设还在继续,毕竟咱们航空业的发展才方兴未艾,还没进入类似当年美国的那种高密度建设高潮期。
但是国内不少大中型城市已经提早布局,不少城市已经建设或者准备建设第二机场了。
我们起步晚但是也有 好处,叫做后发优势。比如,近几年新掀起的一股空铁联运建设新思路。
虹桥枢纽给了国内乃至国外所有大城市建设交通枢纽新思路,那就是空铁联运,不过,虹桥机场建的早,虹桥高铁站后建,两者虽然挨着,但是要通过地铁来连接,一站路的距离。
那么新规划的机场和高铁,直接一步到位,在机场航站楼内设一个高铁站。
这在目前是一个非常流行的设计思路,国外没有先例,应该属于我国独创。
不少城市的机场目前已经建成,标杆当属北京大兴机场。
大兴机场之前,没有哪个城市和设计师敢这么规划,也从来没想过,一般都是为机场建设一条地铁。京雄高铁穿越机场而过,配合地铁,实现空铁无缝换乘。极为方便。
受此影响,青岛新机场也将高铁线路直接引入。
这里多说一句,老有人把青岛、宁波、无锡这三座城市放在一起比,因为经济规模差不多,从这个机场规模你就能看出来,这和无锡硕放只有一条跑道,还是军民合用的机场无法比拟的。当然,青岛的机场也秒杀济南。
航站楼基本上参照了同时期的大兴机场指廊设计方案。
随着今年新机场的投运,青岛原来的流亭机场关闭。
高铁与流亭机场擦肩而过。
西南门户成都天府国际机场今年通航,不过高铁穿机场还在修。
之前的成渝高铁只在附近的简阳设站,并未引入机场。
随着天府机场的通航,成都正式开启双机场模式。老机场双流国际机场地铁、高铁均已通道航站楼,实现无缝空铁联运。
从卫星图上你大概也能看出来,当初双流机场为了扩建是多么不容易。直接跑到几公里外主干道的另外一边建了另一条跑道。飞机要从市政路上方横跨过去,国内应该只有成都。
双流机场是典型的现有机场,后建高铁站的模式。这种方式在不少城市也已经采用这种模式。
武汉愣是把高铁拐了个S型,也要进机场。
类似的还有郑州
当然,这么牛逼的模式怎么能少了咱们一线城市。
广州白云机场附近没有高铁线路,愣是自己从广州北站引了一段进白云机场。
这么高大上的空铁联运模式,你可能认识只是有钱的大城市的独有,其实不然。
银川并不比东部城市富裕。
你可能听都没听过的潮汕机场
高原地区的贵阳
国内各大城市都尝到了空铁联运的甜头,纷纷开始往这上面靠,高铁进机场成为了目前主流方式。
当然,也并不是都能如愿,即便是一些比较大的城市,比如西安、合肥,规划的城际铁路进机场,但至今没能获批。
过了这个村,就没那个店了,不过作为普通老百姓,能享受到的当然是这种先进模式带来的便利。
「 题图 By aotonavi」
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上文:年轻人和中年人的茶余饭后有啥区别
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投资从来就不是件容易的事情
国内资本市场已经连续两周的下跌行情,让很多投资者蒙受了不少的损失。平日里可能还好。
但是毕竟,现在都时间点上比较特殊。
经济不景气,受疫情和增长放缓双重影响,普通老百姓的日子真是不好过。
加上这岁末年终的,年终奖是没有希望了,寄希望于在投资上有所建树的不在少数。但是,天不遂人愿。
越是这个时候,总是证明墨菲定律效应的时候。
怕什么来什么。
很多人当然也包括我,甚至于对当时既定的投资逻辑产生了怀疑。
买入是为了持有还是卖出。
对于大部分普通的投资者以及操作员来说,买入都是为了卖出,在合适的时间点卖出。博取短期收益,在国内资本市场上,极少有长期价值投资者。虽然很多人的投资年限长达十数年,但你要问他买过什么公司,他无法回答你,一方面,买的太多了,一时间无法罗列出来,另一方面,同一个股票买卖次数很多,无法一时答上来。
这就构成了国内资本市场的基本面貌。
普通投资者,这样来回倒腾,以为能博取短期收益。那么作为庄家的机构投资者们,正好利用这种心理,心安理得的割韭菜,割了一茬又一茬,不亦乐乎,而且是明目张胆,交了税的。
虽然巴老很多年前就一直在强调一个逻辑,如果你不想拥有一家公司的股票10年,那就不要拥有它一分钟。
但是,人总是容易受到情绪的左右,或者身边客观事件的刺激。某某某今年在股市上赚了多少钱,这种消息很容易制造焦虑。
逼着你去短期操作。
否则,你无法跟自己交代,无法跟身边的人交代。
要能真正坚持初心,按照既定的投资逻辑和计划实施,不容易,按照这种计划还能赚到钱,就更不容易了。
投资,从来都不是一件容易的事情。
在茫茫市场中,唯有擦亮眼睛,坚持本心,找到适合自己的标的,拿住了,经受住诱惑,方能善终。
「 题图 By joojen」
推荐:证券开户的那些坑以及如何低佣金开户
上文:给新朋友
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国内资本市场已经连续两周的下跌行情,让很多投资者蒙受了不少的损失。平日里可能还好。
但是毕竟,现在都时间点上比较特殊。
经济不景气,受疫情和增长放缓双重影响,普通老百姓的日子真是不好过。
加上这岁末年终的,年终奖是没有希望了,寄希望于在投资上有所建树的不在少数。但是,天不遂人愿。
越是这个时候,总是证明墨菲定律效应的时候。
怕什么来什么。
很多人当然也包括我,甚至于对当时既定的投资逻辑产生了怀疑。
买入是为了持有还是卖出。
对于大部分普通的投资者以及操作员来说,买入都是为了卖出,在合适的时间点卖出。博取短期收益,在国内资本市场上,极少有长期价值投资者。虽然很多人的投资年限长达十数年,但你要问他买过什么公司,他无法回答你,一方面,买的太多了,一时间无法罗列出来,另一方面,同一个股票买卖次数很多,无法一时答上来。
这就构成了国内资本市场的基本面貌。
普通投资者,这样来回倒腾,以为能博取短期收益。那么作为庄家的机构投资者们,正好利用这种心理,心安理得的割韭菜,割了一茬又一茬,不亦乐乎,而且是明目张胆,交了税的。
虽然巴老很多年前就一直在强调一个逻辑,如果你不想拥有一家公司的股票10年,那就不要拥有它一分钟。
但是,人总是容易受到情绪的左右,或者身边客观事件的刺激。某某某今年在股市上赚了多少钱,这种消息很容易制造焦虑。
逼着你去短期操作。
否则,你无法跟自己交代,无法跟身边的人交代。
要能真正坚持初心,按照既定的投资逻辑和计划实施,不容易,按照这种计划还能赚到钱,就更不容易了。
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在茫茫市场中,唯有擦亮眼睛,坚持本心,找到适合自己的标的,拿住了,经受住诱惑,方能善终。
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推荐:证券开户的那些坑以及如何低佣金开户
上文:给新朋友
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12/15/2021
证券开户的那些坑以及如何低佣金开户
大概是去年的到时候,由于使用雪球app的缘故,无法绑定之前的证券账户,雪球仅支持绑定4家券商,无奈。
由于注册过证券证券账户,本没有动力再去注册一个,但是考虑长时间用雪球,还是为了方便做对比,于是抱着体验的心态在雪球后台申请注册,看看体验怎么样。
雪球已经不支持自己的雪盈证券开户。国内A股开户已经默认采用平安证券,看来雪球网是和平安证券合作的。也罢,就一路注册下去。记得注册的时候选择营业部,我选的是杭州地区,不料,注册完发现被分配到金华的一个营业部。
这种网站后台直接注册的,只要提交资料,很快审核审核通过前后大概也就15分钟,基本上所有券商现在都 支持线上开户。
不过这里有个坑,那就是后台直接开户的,基本上是券商认为散客,交易佣金都非常高,现在大部分券商默认的交易佣金是万2.5-万3。是的,毫无意外,我注册的这个也是万2.5。
不过有一句说一句,平安证券和雪球深度整合,用起来体验非常好,如果你绑定其他券商帐号,获得的是雪球后台调用这家券商的网页版。
前段时间考虑长期做证券投资考虑,上知乎上搜索了一番,怎么开到低佣金的帐号。不搜不知道,一搜吓一跳。
万2.5是几个大券商的专利了,也就三四个头部大券商还在用这么高的佣金。对于普通用户来说,已经非常高了,大量券商的交易佣金都在1.1-1.9之间,不过需要走VIP通道,各大券商的经理那边都有权限可以调整这个佣金。于是决定注销平安证券,重新注册一个低佣金帐号。
上周开始在后台提交注销,说要三个工作日,等到本周一开盘,依然没有注销成功,反馈回来说我的一个深A股东帐号还在用,或者有在途的或者股票没有清盘。我就纳闷了,明明全部清盘取走资金了,一毛钱也不剩。证券后台由于注销,已经无法登录查看情况。
没办法,直接打人工客服,帮我查了一下,原来但是开户时,深A的股东帐号用的是我之前那家券商的股东帐号,没有新注册一个,而上海的股东帐号是新的,坑爹啊,还好我将这些帐号记录在我的记事本你,否则无从查证。提醒一下,每个人总共可以注册三个帐号。
人工客服帮我退回后,重新提交销户资料,前后大约10分钟,提示全部销户完成,平安这效率还是值得称赞的。
不过,有开户记录有,后面再想在这家券商开低佣金帐号几乎就不太可能了。于是只能选择另一个券商来注册。左右打听了一番,找到了个目前堪称最低佣金的了,万1.1全包。
如果你现在的证券账户是万2.5的,那你和普通投资者一样傻乎乎的在交冤枉钱,平白无故比其他开了这个账户的投资者多给一大半手续费,同样的10万块,单笔交易需要比万1.1账户的朋友多出很多的手续费了。简单算笔账:
开户完,有经理手动调整,全程客户经理服务,网上现在严打直接放开户链接,加微信私聊。
「 题图 By karsten winegeart」
推荐:来,今天聊聊股票
上文:投资的最底层逻辑没搞明白,会一直很痛苦
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大概是去年的到时候,由于使用雪球app的缘故,无法绑定之前的证券账户,雪球仅支持绑定4家券商,无奈。
由于注册过证券证券账户,本没有动力再去注册一个,但是考虑长时间用雪球,还是为了方便做对比,于是抱着体验的心态在雪球后台申请注册,看看体验怎么样。
雪球已经不支持自己的雪盈证券开户。国内A股开户已经默认采用平安证券,看来雪球网是和平安证券合作的。也罢,就一路注册下去。记得注册的时候选择营业部,我选的是杭州地区,不料,注册完发现被分配到金华的一个营业部。
这种网站后台直接注册的,只要提交资料,很快审核审核通过前后大概也就15分钟,基本上所有券商现在都 支持线上开户。
不过这里有个坑,那就是后台直接开户的,基本上是券商认为散客,交易佣金都非常高,现在大部分券商默认的交易佣金是万2.5-万3。是的,毫无意外,我注册的这个也是万2.5。
不过有一句说一句,平安证券和雪球深度整合,用起来体验非常好,如果你绑定其他券商帐号,获得的是雪球后台调用这家券商的网页版。
前段时间考虑长期做证券投资考虑,上知乎上搜索了一番,怎么开到低佣金的帐号。不搜不知道,一搜吓一跳。
万2.5是几个大券商的专利了,也就三四个头部大券商还在用这么高的佣金。对于普通用户来说,已经非常高了,大量券商的交易佣金都在1.1-1.9之间,不过需要走VIP通道,各大券商的经理那边都有权限可以调整这个佣金。于是决定注销平安证券,重新注册一个低佣金帐号。
上周开始在后台提交注销,说要三个工作日,等到本周一开盘,依然没有注销成功,反馈回来说我的一个深A股东帐号还在用,或者有在途的或者股票没有清盘。我就纳闷了,明明全部清盘取走资金了,一毛钱也不剩。证券后台由于注销,已经无法登录查看情况。
没办法,直接打人工客服,帮我查了一下,原来但是开户时,深A的股东帐号用的是我之前那家券商的股东帐号,没有新注册一个,而上海的股东帐号是新的,坑爹啊,还好我将这些帐号记录在我的记事本你,否则无从查证。提醒一下,每个人总共可以注册三个帐号。
人工客服帮我退回后,重新提交销户资料,前后大约10分钟,提示全部销户完成,平安这效率还是值得称赞的。
不过,有开户记录有,后面再想在这家券商开低佣金帐号几乎就不太可能了。于是只能选择另一个券商来注册。左右打听了一番,找到了个目前堪称最低佣金的了,万1.1全包。
如果你现在的证券账户是万2.5的,那你和普通投资者一样傻乎乎的在交冤枉钱,平白无故比其他开了这个账户的投资者多给一大半手续费,同样的10万块,单笔交易需要比万1.1账户的朋友多出很多的手续费了。简单算笔账:
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