複合樹脂井蓋絕緣(yuán)性能良好(hǎo)，它由(yóu)不飽(bǎo)和樹(shù)脂，玻(bō)璃纖維等(děng)材料(liào)和增(zēng)強骨(gǔ)架經(jīng)特殊生産工藝(yì)制成，經高溫研(yán)磨壓(yā)制一次成(chéng)型。這種井蓋的運輸方法(fǎ)是什(shí)麽？以(yǐ)下是(shì)小編(biān)的整理：
如果用(yòng)叉車(chē)裝卸複合(hé)樹脂井蓋(gài)，叉齒(chǐ)和叉齒(chǐ)之間的(de)距離(lí)應(yīng)保(bǎo)持良(liáng)好。這是爲了避(bì)免叉齒(chǐ)與井蓋外扁鋼發(fā)生激(jī)烈碰撞(zhuàng)，在(zài)安裝過程(chéng)中(zhōng)，應使用(yòng)安(ān)裝夾固定裝(zhuāng)置，避免散落。如(rú)果闆之間的跨(kuà)度大，可以使用支架(jià)進行(háng)安裝(zhuāng)。
對(duì)于井蓋的更(gèng)多運(yùn)輸，建議(yì)使(shǐ) 複合(hé)樹(shù)脂井蓋放在車上的時候，要(yào)在貨車的(de)引(yǐn)爆點(diǎn)鋪(pù)一些(xiē)膜，這些(xiē)膜要均(jun1)勻的鋪(pù)在(zài)區域(yù)内，防止井蓋在運輸過(guò)程中與車體摩擦過大(dà)，造成(chéng)包裝破損或者(zhě)複(fú)合樹脂(zhī)井蓋的(de)摩擦當(dāng)然，對(duì)于惡劣的(de)天氣氣(qì)候(hòu)，先不(bú)要運輸貨物(wù)。因(yīn)爲重型複合樹(shù)脂井蓋，卡車一(yī)旦有故(gù)障問題(tí)，很容易發生不(bú)必要(yào)的交(jiāo)通事(shì)故。請(qǐng)制造(zào)商在裝運(yùn)前選(xuǎn)擇運(yùn)輸過(guò)程中的好(hǎo)天(tiān)氣。
複(fú)合樹脂井蓋保證了樹脂在玻璃(lí)纖維中的(de)滲(shèn)透，大大(dà)增強(qiáng)了兩者之(zhī)間的附(fù)着力，使(shǐ)材料在作用，循環載(zǎi)荷下(xià)不會(huì)産生内部損傷(shāng)，從而(ér)保證了産(chǎn)品的使用(yòng)壽命(mìng)。用提升帶(dài)進(jìn)行(háng)包裝和提升。提(tí)升帶(dài)軟(ruǎn)硬适中(zhōng)，可保護複(fú)合樹脂井蓋(gài)免受磨(mó)損。如果使用鋼(gāng)絲繩(shéng)進行吊裝，需要注(zhù)意複合樹脂(zhī)井蓋(gài)邊緣(yuán)扁鋼的磨損。
